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阿托斯ATOS齒輪泵產(chǎn)品示意圖 對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。

供應(yīng)阿托斯液壓閥,ATOS結(jié)構(gòu)詳情 利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。⑴節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。

描述比例方向閥,阿托斯ATOS比例方向閥產(chǎn)品樣本 ATOS阿托斯DHZO-A*和DKZOR-A*型閥是直動式比例閥，不帶位置傳感器，根據(jù)輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償流量控制。電子放大器對比例閥提供適量電流，以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號*。

意大利ATOS徑向柱塞泵全新 變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的， 而定于的Z大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。 且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。 徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

意大利阿托斯疊加式節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥選擇要點 進口壓力p2隨之增加，因而節(jié)流閥前后的壓差（p1-p2）基本保持不變； 反之亦然。即通過閥的流量基本不受負載的影響。 與調(diào)速閥不同，溢流節(jié)流閥必須接在執(zhí)行元件的進油路上。 被控介質(zhì)輸入閥后，閥前壓力P1通過控制管線輸入下膜室， 經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后的壓力Ps輸入上膜室，P1與Ps的差即△Ps=P1-Ps稱為壓力。

意大利阿托斯直動式溢流閥,ATOS直動式溢流閥文檔 油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲， 又由于這過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。 導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大， 很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。 溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。

進口ATOS導(dǎo)式單向閥,阿托斯導(dǎo)式單向閥圖片 彈簧式：液體由下而上，依靠壓力頂起彈簧控制的閥瓣， 壓力消失后，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體倒流。常用于通徑較小的止回閥。 重力式：和彈簧式相似，依靠閥瓣的自身重力封閉，防止倒流。