意大利阿托斯疊加式節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥選擇要點
P1作用在膜片上產生的推力與Ps作用在膜片上產生的推力差與彈簧反力相平衡確定了閥芯與閥座的相對位置，
從而確定了流經閥的流量。當流經閥的流量增加時，即△Ps增加，
結果P1、Ps分別作用在下、上膜室，使閥芯向閥座方向移動，
從而改變了閥芯與閥座之間的流通面積，使Ps增加，
增加后的Ps作用在膜片上的推力加上彈簧反力與P1作用在膜片上的推力在新的位置產生平衡達到控制流量的目的。
這時泵的出口（即溢流節(jié)流閥的進口）壓力p1隨負載壓力p2的變化而變化，

意大利阿托斯疊加式節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥選擇要點
屬變壓系統(tǒng)，其功率利用比較合理，系統(tǒng)發(fā)熱小
柔性節(jié)流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產生節(jié)流作用，
也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結構簡單，壓力降小，
動作可靠性高。對污染不敏感，通常工作壓力范圍為0.3—0.63MPa。
應用氣動流量控制閥對氣動執(zhí)行元件進行調速，比用液壓流量控制閥調速要困難、因氣體具有壓縮性。
所以用氣動流量控制閥調速應留意以下幾點，以防產生爬行：
1）管道上不能有漏氣現(xiàn)象；
（2）氣缸、活塞間的潤滑狀態(tài)要好；
（3）流量控制閥應盡量安裝在氣缸或氣馬達四周；
（4）盡可能采用出口節(jié)流調速方式；
（5）外加負載應當穩(wěn)定。若外負載變化較大，
應借助液壓或機械裝置（如氣液聯(lián)動）來補償由于載荷變動造成的速度變化。
溢流節(jié)流閥也是種壓力補償型節(jié)流閥，它由溢流閥3和節(jié)流閥2并聯(lián)而成。
進口處的高壓油p1，部分經節(jié)流閥2去執(zhí)行機構，壓力降為p2，
另部分經溢流閥3的溢流口去油箱。
溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油p1和p2相通。
當出口壓力p2增大時，閥芯下移，關小溢流口，溢流阻力增大，