費(fèi)斯托FESTO直線/回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸型號(hào)分析
氣缸功能:
膜片式夾緊氣缸為膜片式驅(qū)動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)極為扁平，且完成夾緊任務(wù)所需的行程短。
鑒于這些特殊性能，膜片式夾緊氣缸在其他夾緊氣缸應(yīng)用受限的場(chǎng)合有著諸多應(yīng)用可能，如用于狹窄空隙內(nèi)。 
其夾緊力可達(dá) 1640 N。還可以很好地彌補(bǔ)不平整和尺寸有偏差方面的不足。
該款氣缸有圓形和細(xì)長(zhǎng)形兩種設(shè)計(jì)，可完成二維和更加線性化的夾緊任務(wù)。
得益于其氣密式設(shè)計(jì)，該款?yuàn)A緊氣缸還適用于惡劣和多塵工況。
在傳統(tǒng)氣缸難以應(yīng)對(duì)的環(huán)境條件下，氣密式氣缸的優(yōu)勢(shì)非常明顯。
從總體上來講，電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴，但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)要便宜。
如:當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為¡0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí)，
FESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái)、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)便宜25%。
同樣，對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機(jī)的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右。

屬性詳解:
位置檢測(cè)  通過接近開關(guān)
擺動(dòng)方向  左
符號(hào)  00991217
工作壓力  2 bar ... 10 bar
工作模式   雙作用
工作介質(zhì)   壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
總行程   19 mm
活塞直徑  12 mm
工作和導(dǎo)介質(zhì)說明  可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等 CRC  2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度  -10 °C ... 80 °C
2 bar 時(shí)的夾緊力  12 N
活塞桿螺紋   M3
擺角  90 度 +/-4 度
夾緊行程   10 mm
短型號(hào)代碼  CLR
緩沖  兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

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