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材質(zhì)構(gòu)造FESTO滑臺(tái)式氣缸544052 VSVA-B-P53U-H-A1-1R5L GRLA-1/4-QS-6-RS-D PFAN-4X0,75-NT VZWM-L-M22C-G1-F5-R1

德國(guó)FESTO液壓緩沖缸,費(fèi)斯托結(jié)構(gòu)參數(shù) 個(gè)方向速度可控, 另方向快速運(yùn)動(dòng)通過(guò)使用液壓緩沖缸，可使原來(lái)作用于活塞桿的能量通過(guò)液壓油的流動(dòng)（經(jīng)過(guò)節(jié)流閥）來(lái)吸收。若配合雙作用氣缸起使用，可使普通雙作用氣缸實(shí)現(xiàn)恒速運(yùn)動(dòng)且速度無(wú)可調(diào)。液壓緩沖缸采用的是封閉式液壓回路。派生型：- YD: 單向速度控制 (活塞桿回縮)， 活塞桿伸出時(shí)無(wú)速度控制（快速伸出）

選用技巧FESTO扁平型氣缸151158 缸筒材料 光滑陽(yáng)極氧化精制鋁合金 耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力 油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L ? 動(dòng)態(tài)響應(yīng)：適用于一端壓力恒定的慢速運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)摩擦力與工作壓力無(wú)關(guān)

性能描述1463495 FESTO氣缸 帶夾緊裝置 內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。

原裝FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 特性536227 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán).. 多 種 安 裝 方 式, 帶 或 不帶安 裝 附 件.DSNU標(biāo)準(zhǔn)模塊化系統(tǒng)是對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN/ESN和DSNU/ESNU的擴(kuò)展這 擴(kuò)展是二維的: - 缸徑擴(kuò)展：32, 40, 50和63 mm - 模塊化系統(tǒng)擴(kuò)展了3種端蓋以及其它 許多變化形式- 在現(xiàn)有的 ESNU/DSNU基礎(chǔ)上增加了許多特性。

結(jié)構(gòu)分析536233 FESTO緊湊型氣缸 應(yīng)用實(shí)例：負(fù)載平衡應(yīng)用（平衡吊、恒定進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的帶張緊器） T 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊 如果在模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中選擇了特性D3，氣缸有三個(gè)側(cè)面可選安裝傳感器。

屬性詳解FESTO滑臺(tái)氣缸8085171 用 于 氣 源 分 路.螺紋接頭和附件- 用于螺紋接口: M3 … G1- 堵頭 B- 硬管連接 QM- 氣路板 FR- 變徑接頭 D- 雙螺紋接頭E- 穿板接頭 SCM- 合成材料密封圈 O- 金屬-聚合材料制成的無(wú)泄漏密封 圈OL ，在輕微緊固狀態(tài)下仍可保 持密封狀態(tài),

性能參數(shù)FESTO型材氣缸3656645 自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個(gè)傳感器槽 派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用 固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

FESTO氣缸 帶夾緊裝置1463475訂貨方式 這些活塞桿氣缸帶有一個(gè)附加的夾緊裝置，用于夾緊活塞桿。 工作壓力下降至低于值時(shí)，可進(jìn)行摩擦夾緊，且?jiàn)A緊裝置可以有回轉(zhuǎn)空隙或無(wú)回轉(zhuǎn)空隙，具體取決于型號(hào)。